20
02
11
01
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. 09-10 Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Trạm Giải Đố
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.tốc độ miễn phí game thiết kế xe tải game không phần mềm gián điệp