Chi tiết
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
-------------
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
![]()
5028
35
36
37
38
39
40
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
195
196
197
198
199
200
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.

Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.

Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.







